6月比亚迪汽车销量排行榜(比亚迪300万销量基本稳了)

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快到月中,6月份的汽车销量数据也陆续出炉,今天咱先来吹吹车企的销量TOP 10。6月份的自主品牌车企依旧强劲,前十上榜了4家,且其中3家继续保持同比正增长,杀入了前五;6家外国品牌上榜车企则同比跌跌不休,连同市场份额也在不断下滑。

6月比亚迪汽车销量排行榜(比亚迪300万销量基本稳了)插图

TOP 10:长城汽车

零售销量:6.8万辆

排在第十位的是长城汽车,零售端销量6.8万辆,同比略微下滑了4.5%。而根据长城官方的公告,长城6月共卖掉了10.5万辆新车,这当然是批发数据,其中还包括了炮的销量及出口的销量。光看品牌的话,哈弗依然是大头,枭龙和大狗成为新力军。欧拉和坦克两大品牌月销都过了万辆大关。

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TOP 9:一汽丰田

零售销量:7.1万辆

一汽丰田再次上榜,没错,听这语气,现在一丰上个榜可不太容易。5月的时候卖了7万辆,同比增长12.4%;但6月份却同比大跌了23.5%,不容乐观。而且新能源领域是丰田的心病,bZ4X、bZ3只卖了3300+辆,转型压力重大。

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TOP 8:特斯拉中国

零售销量:7.4万辆

6月份特斯拉一下子冲进了TOP 10榜,虽然零售销量同比下滑了4.8%,但批发销量达到9.4万辆,同比增长了18.7%。这都因为特斯拉的不识时务,人家那边搞个联盟,大家答应不以非正常价格扰乱市场。可特斯拉自顾自玩,马上就来一波降价冲销量,也不怕惹众怒呀?

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TOP 7:上汽通用

零售销量:8.0万辆

上汽通用现在的状况是稳住就算赢,在前十榜上,上汽通用依然拿到了入场券。其中别克品牌虽然不复当年勇,但从新推的车型还是能看出在中国市场的努力。譬如别克E5在配置和售价方面有一定诚意,6月突然就拿下了3587辆的销量,这在合资新能源车里头算是一匹黑马了,就不知能不能持续下去?

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TOP 6:广汽丰田

零售销量:8.6万辆

广汽丰田这些年劲头十足,去年靠着旗舰产品凯美瑞、汉兰达、赛那三款车型,获得了不少的销量,同时威兰达、锋兰达也卷走了一丰打下的市场。所以去年广丰迎来转折点,销量力压一丰爬了头。今年来势头虽然还在保持,但6月还是难免同比销量下滑了4.7%,因为它们面对的是自主品牌的疯狂崛起。

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TOP 5:上汽大众

零售销量:9.9万辆

第五名的饭碗,上汽大众还是保住了。毕竟上汽大众曾经在中国市场也是拿过No.1的存在,拿个前五不过分吧?现在来说,上汽大众依然还是靠大众。什么斯柯达,什么奥迪都是虚火,销量对上汽大众来说可有可无。然而大众依傍的朗逸和帕萨特,如今面临的压力也是越来越大,不知还能撑到几时?

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TOP 4:吉利汽车

零售销量:11.5万辆

吉利汽车现在虽然丢掉了自主品牌大哥头衔,但对自身而言,销量趋势还是向好的。6月份零售销量突破10万辆,同比增长了11.1%。一直以来吉利新推的车型或子品牌,相对来说都比较稳扎稳打。比如银河L7一上来就卖了9673辆,很不错的了。可惜的是,目下吉利的车型销量比较平均,没有十分爆款的车型抢占话题焦点。

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TOP 3:长安汽车

零售销量:11.8万辆

长安继续维持第三的排名,销量比5月又多卖了8K,同比增长10.2%。CS75系列依然是销量功臣,逸动、逸达也贡献了不少销量,但作为油车时代的翘楚,面临压力越来越大。好消息是,长安的新能源车型6月销量同比增长118%,上半年同比也翻了个倍,转型正在有条不紊进行中。

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TOP 2:一汽大众

零售销量:17.9万辆

6月份一汽大众大卖了近18万辆新车,是今年以来最好的成绩。可是由于去年有政策扶持,推动同期销量增长,所以对比起去年的6月,一汽大众销量还是下跌了15%之多。跟几乎所有合资车企一样,一汽大众同样面临着新能源转型问题。而且在中国市场价格战爆发的环境下,压力更加大了。

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TOP 1:比亚迪

零售销量:23.1万辆

比亚迪继续封神,以领先一汽大众5万辆的大比分稳坐第一。今年上半年,比亚迪累计销量已经超过124万辆,是目前唯一一个超百万辆的车企。而今年比亚迪的目标是冲300万辆,就看金九银十有没有爆发一波了。

6月比亚迪汽车销量排行榜(比亚迪300万销量基本稳了)插图10

6月份的自主品牌车企无疑势头是很猛的,但是漫哥最后得泼一下冷水,咱们必须保持清醒。虽然比亚迪领跑第一,但咱们还是得看到自己的不足。比亚迪月销量是特斯拉的3倍,但是单车利润,特斯拉竟是比亚迪的8.5倍。不知各位有何感想呢?

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